Сравнивать защитную плёнку и керамическое покрытие между собой очень сложно, потому что их назначение немного отличается. Стоимость каждой меры безопасности также совершенно разная. Давайте проверим, почему стоит использовать защитную пленку и керамическое покрытие, и каковы преимущества и недостатки каждого решения.
Уже несколько лет автопроизводителям запрещено использовать химоотверждаемые лаки. Европейский союз ввел этот запрет для защиты окружающей среды. Автомобили стали красить гораздо менее стойкими красками на водной основе, которые более подвержены царапинам или ультрафиолетовому излучению. Еще одним важным фактором с точки зрения долговечности является нанесенный на кузов слой краски, который тоньше, чем тот, который использовался десять лет назад.
Автомобиль, интенсивно эксплуатируемый без ухода за лакокрасочным покрытием, уже через несколько лет обнаруживает некоторые дефекты своей конструкции.
Подсказка!
Если хотите, чтобы автомобиль выглядел так же или даже лучше, чем когда он покидал автосалон, то необходимо правильно его защитить. Благодаря этому лаковое покрытие не будет подвергаться воздействию кислотных дождей, солей, агрессивных химикатов, птичьего помета, УФ-излучения, а в случае с плёнкой – царапин.
Защитная плёнка наносится на те части кузова, которые наиболее подвержены повреждениям в процессе эксплуатации. Оклеивание всего автомобиля пленкой не имеет экономического смысла. С другой стороны, профессиональные компании предоставляют такие услуги.
Защитная пленка должна быть нанесена на переднюю часть автомобиля, то есть на бампер, фары, капот, зеркала и, возможно, крылья. Часто ламинируют и задний бампер, вместе с фонарями, ручками дверей и пространством под ними, которые очень быстро царапаются. То же самое и с порогами, которые легко повредить обувью.
Хотя защитная пленка является чрезвычайно эффективной защитой лакокрасочного покрытия, она также имеет некоторые недостатки. Давайте проследим за ними.
Самым большим преимуществом защитной пленки является практически полная защита оклеенных элементов от царапин и осколков. А лучшие продукты на рынке обладают свойствами самовосстановления. Таким образом, не нужно удалять её, когда появляется царапина, просто подвергнуть плёнку воздействию тепла, чтобы вернуть её в исходное состояние;
Плёнка также обладает гидрофобными свойствами, благодаря чему поддерживать чистоту кузова легко;
Она также придает лаку блеск и глубину, что улучшает визуальные качества.
Процесс нанесения плёнки на кузов автомобиля очень сложен и состоит из нескольких этапов. Лак должен быть идеально подготовлен – без царапин и сколов, ведь под пленкой будет подчеркнут даже самый мелкий дефект. Если пленку положить на лак с осколками, то при удалении фольги будет нанесен еще больший ущерб. Поэтому лучше всего для нанесения подходят новые автомобили, либо те, в которых краска была идеально подготовлена, что в свою очередь влечет за собой дополнительные затраты;
Также следует помнить, что защитная пленка не должна оставаться на лакокрасочном покрытии слишком долго. Она имеет срок службы и должна быть удалена через определенный период времени. Этот период обычно составляет несколько лет и может варьироваться от производителя к производителю;
Стоимость нанесения защитной пленки довольно высока. За оклейку всего капота, бампера, колесных арок, фар и зеркал владелец заплатит около 100000-160000 руб. Частичная маскировка, крылья и весь передний бампер, зеркала и передние фары обойдутся немного дешевле - около 80000 руб. Защита всего автомобиля стоит более 400 000 рублей.
Керамическое покрытие гораздо популярнее пленки. Это в основном связано с более низкой ценой, которую нужно платить за этот тип защиты краски. Существует множество керамических покрытий с различными свойствами и долговечностью. Есть покрытия, основная задача которых обеспечить максимально возможную гидрофобность, другие лучше защитят лак, а третьи придадут изумительный блеск.
Также существует проблема долговечности, которая обычно составляет от одного до пяти лет. Самые дорогие и долговечные покрытия могут прослужить до 10 лет при должном обслуживании. Прежде чем наносить керамическую защиту на лакокрасочное покрытие, нужно решить, какие свойства нам нужны больше всего.
Керамическое покрытие выбрано главным образом потому, что после нанесения автомобиль блестит и выглядит лучше, чем после выезда из автосалона. Кроме того, его намного легче содержать в чистоте. Однако главной задачей является защита от широко понимаемого старения краски. Керамическое покрытие также может защитить диски, углеродное волокно или даже тормозные суппорты. Есть также покрытия для салонного пластика, кожаной и тканевой обивки.
Помните!
Основная задача пленки – защитить лак от внешних факторов, в том числе от брызг и царапин. Керамическое покрытие имеет разные свойства – защитные, гидрофобные или придающие чрезвычайно высокий блеск. Кроме того, каждое покрытие имеет разную износостойкость. Таким образом, выбор зависит от бюджета и эффекта, которого хотите достичь.
Несомненным преимуществом керамического покрытия является его доступность. Гораздо больше компаний наносят покрытия, чем защитные пленки;
Цена также имеет большое значение, так как она в несколько раз ниже, чем в случае с плёнкой. Суммы варьируются, так как многое зависит от используемой подготовки, объема работы, связанной с подготовкой, и размера автомобиля. Водитель заплатит от 25 до 100 тысяч рублей за обработку всего кузова;
Самым большим преимуществом керамического покрытия является то, что лак можно очень эффективно защитить при относительно низких затратах. Правильно проведенный процесс нанесения замедлит старение краски на долгие годы, а кузов автомобиля всегда будет выглядеть как новый;
Его нельзя удалить под давлением или обычными моющими средствами для автомобилей.
Чтобы сохранить заявленную долговечность на несколько лет, за покрытием необходимо правильно ухаживать, и даже ежегодно проходить осмотр у специалиста;
Чтобы удалить керамическое покрытие, это необходимо сделать механическим способом.
Трудно сказать, какой метод защиты является лучшим, так как каждый из них обладает немного разными свойствами. Если имеете в виду постоянную защиту краски, в том числе и от механических повреждений (царапины, сколы), то плёнку, несомненно, следует использовать. Однако в случае с обычными автомобилями оклейка всего кузова бессмысленна.
Подсказка!
Наилучшей защитой лакокрасочного покрытия автомобиля от всех внешних факторов является сочетание защитной пленки на передних частях кузова с керамическим покрытием на остальной части автомобиля.
Бывают случаи, чаще всего на коллекционных автомобилях или суперкарах, что весь кузов оклеен плёнкой, а на неё дополнительно наносят керамическое покрытие. Это исключительные ситуации и стоимость такой услуги составляет сотни тысяч руб.